-Cómo un mecánico mexicano salvó a Ferrari.
-En 1950 surgió la carrera panamericana.
Una de las carreras de resistencia más exigentes de la historia que probó los mejores coches y los conductores más experimentados y atrevidos de la época.
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Umberto Maglioli en su Ferrari 375 Plus estaba a la cabeza en la cuarta y última etapa de la carrera. Poco antes de terminar la cuarta etapa, su coche comenzó a fallar. Su Ferrari 375 Plus tenía una fuga de aceite a través de un agujero en el “carter”.
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En medio de la nada y sin una pieza de repuesto para esta parte vital del coche, las esperanzas de terminar la carrera eran prácticamente nulas.
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En la quinta etapa de la carrera y cuando el coche estaba prácticamente a punto de dejar de trabajar, Umberto Maglioli hizo una parada en medio de la carretera cuando vio un pequeño taller llamado “El Milagro”.
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Maglioli fue recibido por Renato Martínez quien fue el dueño y único mecánico del taller en medio de la nada. Renato Martínez le confirmó a Maglioli que en efecto se trataba de una fuga de aceite en el cárter y que tenía una solución “creativa” para repararlo en momentos. Al menos para poder terminar su viaje.
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Renato Martínez cogió un cubo y una gran barra de jabón. También tomó tres pequeñas botellas de Coca-Cola y se las dio a Maglioli diciendo: “Mientras bebes estas Coca-Colas yo repararé tu coche”.
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Un Incrédulo Maglioli solo podía sentarse, beber las cocas y esperar un milagro. Mientras tanto, Renato Martínez desmontó el Ferrari y usando la barra de jabón comenzó a frotar gradualmente el carter con él. Por fricción el jabón se derritió y creó una pasta que selló el agujero de fuga. El jabón “corta” el aceite y se adhiere al metal del cárter y cuando se solidifica se volvió duro como una roca.
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Asombrado, Maglioli agradeció a Renato y sacó del Ferrari una pequeña cámara Roliflex que usó para tomar una foto de ese milagroso momento. Taller “El Milagro” y Renato junto al Ferrari 375 Plus en reparación quedaron inmortalizados.
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Umberto Maglioli en su Ferrari 375 Plus, terminó la quinta etapa de la carrera en primer lugar y cambió la historia de Ferrari para siempre.
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Aunque Ferrari era un coche conocido en Europa, no estaba en América y la marca estaba lejos de ser un negocio económicamente viable. Ferrari necesitaba desesperadamente demostrarle a Estados Unidos que sus coches eran superiores, rápidos y confiables. Ganar la carrera les traería reconocimiento y con sus ventas en los Estados Unidos, lo que les ayudaría a salvar la marca de la bancarrota.
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Algún tiempo después, Renato Martínez recibió por correo postal la fotografía impresa que Maglioli había tomado de ese momento. La fotografía estaba firmada: “A mi amigo Renato M. Desde Umberto Maglioli. “
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La fotografía vino junto con una carta que agradecía a Renato y decía: “Renato, El Milagro Mexicano que ayudó a Ferrari”.
Esa carta fue firmada por un hombre llamado Enzo Ferrari.
